Glossario

…eaux électriques, kits Plug & Play, hors-bord, écotourisme...
Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur la mobilité durable dans notre glossaire.

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Économie Circulaire

Il s’agit d’un modèle d’économie durable conçu pour pouvoir se régénérer tout seul, à travers la réutilisation responsable des matériaux et des produits, de manière à éviter les déchets et le gaspillage. Cela comprend la réparation, le recyclage et la remise à neuf des produits pour augmenter leur durée de vie.

Conversion Électrique

De moteur à explosion à moteur électrique.

Il s’agit de la possibilité de convertir un véhicule à essence en un véhicule électrique sans homologuer à nouveau de véhicule.

Retrofit Électrique

D’un ancien moteur électrique à un moteur électrique neuf (d’une autre marque et/ou puissance).

On parle en effet de retrofit quand la conversion exige une simple mise à jour de la carte de circulation. Des kits de retrofit électrique sont également disponibles pour les bateaux.

Pedalò

Inventé en 1913 par l’inventeur futuriste Angelo Terzi qui le baptisa « Terziscafo » (Terziscaphe), le pédalo est aujourd’hui la plus commune des embarcations à propulsion musculaire humaine. Le système de propulsion est composé d’une roue à aubes actionnée par deux pédales. Se trouvant sur les plages du monde entier, il est désormais le protagoniste d’une révolution : voici le pédalo électrique.

Hors-Bord Électrique

Groupe de propulsion électrique pour bateaux, destiné à replacer le moteur hors-bord à essence. Un hors-bord électrique se distingue de son ancêtre par son coût de maintenance dérisoire, son fonctionnement silencieux, sa légèreté et son coût de recharge quasi nul.

Polyéthylène

Le Polyéthylène, souvent désigné par le sigle PE, est une matière plastique obtenue à partir du pétrole. Il se caractérise par sa résistance, sa légèreté et sa polyvalence. Son utilisation pour la création de coques en polyéthylène présente un double avantage : une excellente stabilité et la possibilité de recyclage en fin de vie, de manière à pouvoir obtenir un nouveau produit, per exemple du mobilier urbain, à partir d’une coque arrivée en fin de vie.

Bateau Électrique

Un premier bateau électrique fut développé par l’inventeur allemand Moritz van Jacobi en 1839 à Saint- Pétersbourg, en Russie. C’était un bateau de 7,3 m qui transportait 14 passagers à 3 miles par heure (4,8 km/h). Il fut présenté à l’empereur Nicolas I de Russie par une démonstration sur la Neva. Le bateau électrique est un bateau à propulsion électrique qui remplace les anciens modèles à essence. Les bateaux électriques sont une tendance car ils répondent à l’exigence d’une navigation plus efficace et plus respectueuse de l’environnement. Les modèles varient selon les fabricants, les types de propulseur, la batterie et le design.

Tourisme Durable

Nouveau concept de tourisme qui vise à satisfaire les exigences des touristes, mais aussi celles des régions hôtes. Il s’agit d’une nouvelle révolution qui vise à respecter la culture locale, en permettant une intégration plus facile et un modèle plus durable, notamment du point de vue écologique.

Bonus Électrique

Le Bonus électrique est une prime étatique qui consiste en une contribution variable aux frais d’achat d’un véhicule électrique. Il s’agit d’une initiative qui vise à accélérer le processus de passage à la mobilité électrique, afin de favoriser un nouveau moyen de se déplacer, plus efficace et plus durable.

Gogo Boat

Gogo Boat est le bateau électrique 100 % italien signé GardaSolar. Silencieux, durables, recyclables, dotés d’un look séduisant, les Gogo Boat (Gogo 4 et Gogo 6) sont en mesure de s’adapter à l’usage touristique grâce à une récupération rapide de l’investissement. Ils se conduisent avec une manette qui rend la navigation intuitive à n’importe quel âge.

Microwatt

Bateau électrique au design traditionnel, fruit du partenariat entre GardaSolar et EcoNavighiamo. Silencieux, caractérisé par un grand soin des détails et des formes élégantes, il représente une solution idéale à haut rendement pour la location et l’usage touristique. Le bateau Microwatt est disponible avec moteur électrique pod ou hors-bord.

Multicoque

Le multicoque est un type de bateau doté de plusieurs coques. Ce type d’embarcation se distingue par sa plus grande stabilité et par l’impact réduit de la coque contre les vagues : deux avantages fondamentaux pour créer des bateaux plus efficaces et respectueux de l’environnement. Le multicoque est le type d’embarcation choisi par GardaSolar pour les Gogo Boat, les bateaux électriques 100 % Made in Italy.

Groupe Motopropulseur

Le groupe motopropulseur est l’ensemble des composants (moteur, batteries et circuit électrique) qui sont indispensable pour déplacer le véhicule sur la route ou sur l’eau, s’il s’agit d’un bateau.

Plug & Play

Motore Brushless

Le moteur électrique brushless est un moteur sans balais : plus efficace et sans maintenance.

Batterie Électrique pur bateau

La batterie pour bateau électrique est la technologie qui permet le démarrage et le mouvement de l’embarcation. Les performances, la vitesse de charge et la durée varient selon les modèles. Il en existe actuellement divers types : au lithium et au plomb, en version GEL, LIQUIDE et AGM.

E-Bike

L’e-bike est synonyme de vélo à pédalage assisté. Il est doté d’un moteur électrique situé le pédalier central, sur la roue arrière ou sur la roue avant. Il a pour fonction de réduire l’effort du cycliste. C’est au sportif de décider du niveau d’assistance électrique pendant le pédalage. Ce sont ces caractéristiques qui font de l’e-bike le vélo électrique le plus répandu et le plus vendu.

Vélo Électrique

Le vélo électrique, connu sous le nom de Speed pedelec, se distingue de l’e- bike en ce qu’il est inutile de pédaler : le vélo se déplace grâce au moteur, à une vitesse atteignant 45 km/h. Une solution pratique et durable, mais comparable aux yeux de la loi à une motocyclette, ce qui rend obligatoire le casque, les phares et les rétroviseurs, au contraire d’un vélo normal ou d’un vélo à pédalage assisté.

Bateau Électrique Solaire

Le bateau électrique solaire est un modèle d’embarcation électrique doté d’un système de recharge auxiliaire, constitué d’un petit système photovoltaïque. Une solution pratique pour augmenter l’efficacité de la batterie. Les Gogo Boat (Gogo 4 et Gogo 6) de GardaSolar comptent justement parmi leurs options un toit photovoltaïque.

Pédalo Électrique

Version innovante du modèle traditionnel, le pédalo électrique exploite les avantages du moteur électrique pour rendre la navigation plus agréable. GardaSolar produit également Gogo 5 : design d’un pédalo, moteur et durabilité d’un bateau électrique.

Pédalo à Pédalage Assisté

Comme pour l’e-bike, le pédalo à pédalage assisté utilise le moteur pour aider au pédalage, permettant ainsi de moins se fatiguer. Une idée pratique et économiquement avantageuse pour révolutionner la location d’activités balnéaires, compte tenu du rapide retour sur investissement garanti.

Propulsion Électrique

La propulsion électrique remplace le moteur classique à essence sur les véhicules durables de dernière génération. L’énergie électrique nécessaire pour déplacer le bateau est accumulée dans une batterie. La propulsion électrique établit de nouveaux standards en matière de rendement et de durabilité, sans gaspillages d’énergie ni émissions nocives pour l’environnement.

Bateau en bois Électrique

Modèle de bateau électrique au design plus classique. 1600 Dogado E est le bateau électrique commercialisé par GardaSolar qui répond à ces exigences d’élégance et de durabilité.

Bateau Électrique en Plastique Renforcé de Fibre de verre

Le plastique renforcé de fibre de verre est l’un des matériaux les plus couramment employés pour la réalisation d’une embarcation moderne. Les bateaux électriques en plastique renforcé de fibre de verre allient les avantages de la résistance du matériau et de la durabilité, assurée par le moteur 100 % électrique.

Bateau Électrique 100% Recyclable

Un bateau électrique 100 % recyclable est le standard de construction qui permet le recyclage du modèle en fin de vie, conformément au principe de l’Économie Circulaire. C’est le résultat d’un choix pondéré lors du design et de la conception et un critère important lors du choix d’une navigation plus responsable. Toute la ligne de bateaux et pédalos GOGO est réalisée en matériau 100 % recyclable qui exige en outre moins de maintenance que le plastique renforcé de fibre de verre.

Bateau Électrique en Plastique

Solution économique exigeant très peu de maintenance et idéale pour les activités à forte intensité touristiques, le bateau électrique en plastique exploite l’un des matériaux les plus polyvalents pour la navigation. Même l’utilisation du plastique peut devenir durable à travers une utilisation responsable et une élimination correcte en fin de vie.

Bateau ponton Électrique

Le bateau ponton est un flotteur massif et plat utilisé pour le transport de marchandises, le transport de passagers, ou pour la pêche sportive. La révolution durable des dernières années a également conduit à la création de bateaux pontons électriques.

Puissance d’un Moteur Électrique

Un moteur électrique est un propulseur dont la puissance d’entrée est de type électrique et celle de sortie de type mécanique. La puissance nominale d’un moteur électrique est généralement exprimée en kilowatts (kW). Sur les bateaux électriques, la puissance d’un moteur peut varier d’1 kW à 100 kW, pour les modèles les plus performants et planants.

Capacité d’une batterie

La capacité d’une batterie est définie comme la quantité de courant qu’elle peut fournir pendant 20 heures, en continu, sans se décharger. La capacité de la batterie d’un bateau électrique varie de 5 à 40 kWh.

Autonomie d’un Bateau Électrique

L’autonomie d’un bateau électrique est le temps d’utilisation avant de devoir effectuer une nouvelle recharge. Elle dépend du type de batterie et de la vitesse moyenne de croisière. Actuellement, un bateau électrique a un autonomie moyenne de 8 à 12 heures.

Tension du Système d’un Bateau Électrique

La tension est une grandeur électrique qui se mesure en volts. Sur les petits bateaux, elle est normalement générée par des batteries et permet le fonctionnement des appareils électrique. Jusqu’à 50V, les tensions électriques ne sont pas dangereuses, c’est pourquoi les bateaux électriques sont généralement à 12V, 24V et 48V.

Courant du Système d’un Bateau Électrique

Si une tension électrique est appliquée à une charge ou à un réseau d’alimentation électrique, un courant permettant le fonctionnement du composant est généré. Par exemple, dans le cas d’une ampoule, grâce à la tension appliquée au filament, le courant chauffe celui-ci jusqu’à ce qu’il émette de la lumière.

Batterie au Plomb non Scellée à Électrique Liquide

Batterie au plomb-acide, où l’électrolyte est contenu dans de l’acide sulfurique liquide. Ce type de batterie pour bateau électrique présente l’avantage d’un coût réduit mais il exige une maintenance.

Batterie au Plomb Scellée Dedetype Gel

Batterie au plomb-acide avec électrolyte gélatineux de type étanche. Elle compte parmi les batteries pour bateau les plus coûteuses. Elle n’exige aucune maintenance. C’est la meilleure batterie au plomb pour les applications de traction avec de nombreux cycles et des décharges profondes.

Batterie au Plomb Scellée de Type AGM

Batterie au plomb-acide où l’électrolyte est contenu dans des éponges en fibre de verre en contact avec les électrodes. Ses avantages résident dans sa robustesse et ses performances supérieures pour la décharge profonde grâce à sa moindre résistance interne par rapport aux batteries de type GEL.

Batterie au Lithium Pour Bateau

Ce sont les batteries les plus avancées et les plus coûteuses. Leurs avantages résident notamment dans un plus grand nombre de cycles de charge et de décharge, une plus grande vitesse de charge et la stabilité de leur tension et de leur densité énergétique. Idéales pour les applications dans lesquelles le poids et le volume sont importants.

Panneau Photovoltaïque Pour Bateaux Électrique

Kit solaire pour embarcations, le panneau photovoltaïque, souvent placé sur le toit du bateau, permet d’augmenter les performances et la durée de la batterie. Il fait partie des options disponibles sur les modèles Gogo Boat de GardaSolar.

Chargeur de Batterie de 230V

Le chargeur de batterie 230 V est le dispositif qui permet de recharger correctement son bateau électrique. Chaque bateau GardaSolar dispose de son propre chargeur interne, doté d’un dispositif différentiel de protection. Des bornes de recharge sont désormais disponibles dans les principales zones portuaires d’Italie.

Chargeur de Batterie Solaire

Le chargeur de batterie solaire recharge les batteries du bateau électrique en exploitant l’énergie qui provient directement des panneaux photovoltaïques et permet d’accélérer la phase de charge. Cette option est disponible lors de l’achat d’un bateau électrique GardaSolar.

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